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Voitures d'occasion. Un terme simple qui a moins que la signification positive pour la plupart des acheteurs de voiture. L'opinion communément admise dit que l'achat d'une voiture d'occasion achète des problèmes de quelqu'un d'autre. Cependant, comme la nouvelle qualité de voiture est montée, le risque d'acheter une dernière voiture d'occasion modèle est descendu. En fait, l'industrie automobile ne les appelle pas même des voitures d'occasion désormais. Le terme pour regarder est pour le moment Certifié Pré en possession, ou CPO.

“Il y a un marché en croissance dans ce pays pour les véhicules utilisés qui ont été mis par un programme Pré en possession Certifié. CPO des véhicules donnent au consommateur une chance d'acheter les derniers modèles, souvent seulement deux ou trois ans, à de grandes économies sur une nouvelle voiture. Ainsi, quand vous achetez un, vous vous faites vraiment une faveur,” dit John Davis, l'hôte de MotorWeek, la course la plus longue l'exposition automobile hebdomadaire à la télévision.

Plus d'un tiers de toutes les dernières voitures d'occasion modèles et des camions a vendu l'année dernière - presque 1.2 millions de véhicules---sont venus avec une désignation Pré en possession Certifiée. Ils sont typiquement les véhicules qui ont la distance en milles basse et ont été mis par une batterie d'essais pour s'assurer qu'ils sont dans la condition de premier ordre. Les véhicules cet automne dans cette catégorie sont surtout juste de-bail, garantis de ventes aux enchères exécutives de voiture d'usine, de flottes de location, ou les toutes meilleures reprises.

“Une nouvelle voiture déprécie de 15 à 20 pour cent le moment vous le conduisez du lot,” dit Davis. “Si vous achetez celui cela a Certifié Pré en possession, vous évitez de prendre la dépréciation initiale, cependant avoir une presque nouvelle voiture avec une garantie forte et dans quelques cas une meilleure garantie qu'un nouveau. Des consommateurs intelligents peuvent penser à ces véhicules comme le mieux et le plus brillant dans leur classe.”

According to CNW Marketing Research, Inc., on peut s'attendre payer une prime d'entre quatre et sept pour cent pour un véhicule avec la désignation Pré en possession Certifiée. “Ils peuvent coûter un peu plus que vous s'attendrait payer pour une voiture d'occasion, mais quand vous regardez tous les contrôles et des équilibres exécutés et la garantie supplémentaire, il le vaut facilement,” dit Davis.

Parmi les bénéfices, non juste certains, mais toutes les parties de véhicule qui sont même modérément portées ont été remplacés. Beaucoup de voitures Pré en possession Certifiées viennent avec de nouvelles plaquettes de frein, des tuyaux, des ceintures annexes, des essuie-glace et des batteries. Leurs moteurs et transmissions ont été vérifiés et révisés si nécessaire; dégâts extérieurs mineurs - comme des encoches, sonnent et déchiré en lambeaux net - est réparé ou remplacé; les tapis et le tissu d'ameublement de place sont shampouinés ou nettoyés et s'ils regardent moins que nouveau, sont remplacés.

À part cela, les programmes certifiés fournissent des garanties complémentaires, souvent en hausse de 100,000 milles et peuvent aussi inclure des petits bénéfices comme l'aide de bord de la route de style de club de voiture. Cette sorte de garantie excède en réalité l'envergure offerte par l'usine quand c'était nouveau. “Les programmes de Certification augmentent la confiance grand public de la qualité d'un véhicule utilisé,” dit Scott Weitzman, le directeur senior de programmes au détail pour l'automobile célèbre polster, J.D. Pouvoir et Associés.

Mais, n'achetez pas juste de véhicule que l'on étiquette Certifié Pré en possession. Les meilleurs programmes CPO sont trouvés seulement à de nouveaux marchands de voitures, avec des exigences de réparation et des garanties renforcées par l'usine. Aussi, demandez de voir la liste de contrôle sur la voiture ou le camion de votre choix donc vous saurez exactement ce qui a été entretenu.

“Simplement mis, achetant un véhicule Pré en possession Certifié est vraiment une situation de victoire de victoire pour chacun. Les fabricants font de l'argent sur des véhicules qu'ils avaient dans des flottes ou sur le bail, les revendeurs augmentent leur pourcentage de revenu comparé aux nouvelles ventes de voiture et les clients s'éloignent sentant mieux de certaines des garanties incorporées,” dit Davis.



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