Consommateurs Peuvent Éviter Problèmes en Surveillant Signes d'alarme

Quand il vient à la sécurité de votre voiture, les freins sont en tête de liste de systèmes qui ont besoin du contrôle. Cependant, beaucoup de personnes sont inconscientes des signes qui indiquent que les freins d'une voiture peuvent avoir besoin de la maintenance ou la réparation.

Pour la maintenance ordinaire, il est important de vérifier le système de freinage du véhicule au moins une fois par an. Une inspection minutieuse devrait inclure l'usure de garniture de frein, le niveau de liquide de freins, l'épaisseur de rotor, la condition de tuyaux et des lignes de frein, le frein et des témoins lumineux de tiret, aussi bien que la prise de la voiture pour une commande d'essai pour détecter d'autres problèmes de système de frein potentiels.

Vérifiez ce diagramme de système de frein pour mieux comprendre comment le système de freinage travaille.

Il est important d'être l'alerte et reconnaître les signes de danger de problèmes de frein. D'autres signes d'alarme incluent un témoin lumineux de frein illuminé, le fait de saisir de frein, le sens de pédale bas, la vibration, le sens de pédale dur et des cris aigu.

"Parfois c'est seulement quelques milles entre une pédale de frein douce et une pédale qui va claire au plancher," a dit Stéphane Powell, NAPA/ASE le Technicien de l'Année et du propriétaire de Thoroughbred Transmissions and AutoCare, Inc dans le Laurier, Md. "Mais les consommateurs peuvent facilement se protéger de l'échec de frein en observant et écoutant pour quelques indices simples."

Powell dit que le bruit est un des indicateurs principaux que quelque chose est de travers avec des freins. "Chacun du son ordinaire est souvent un signe qui les freins ont porté au point ils devraient être vérifiés," a-t-il dit. "La montre particulièrement pour un bruit de rectifiant et si vos freins rejettent typiquement la poussière de frein sur vos roues, cherche une augmentation soudaine ou une diminution dans la poussière." Il a ajouté que la découverte de petits flocons de métal sur les roues est aussi un signe qui freins devraient être vérifiés.

Un autre indicateur principal est le sens de la pédale de frein, Powell a dit. Si les tractions de voiture sont parties ou le droit en freinant, ou si les secousses de fin de devant, ceux-là sont les deux signes d'usure de frein excessive. Si la pédale de frein commence à se sentir spongieuse, cela pourrait être un signe que l'air est entré au système de frein ou le liquide est bas.

"Une pédale de frein en bouillie, avec une diminution dans la liquide de freins, pourrait aussi indiquer l'usure de frein," a ajouté Powell. "Vérifiez le réservoir de liquide de freins pour vous assurer qu'il est rempli. Sinon, alors la liquide de freins reste probablement à la roue à remplir l'espace causé par l'usure."

Beaucoup de voitures ont maintenant ABS (le Système de freinage Automatique) qui amorce un rapide - renvoient l'ordre de pompage aux freins pour tenir la voiture directement pendant le freinant soudain ou dur. "Si la lumière d'ABS illumine sur votre tableau de bord, donc il est probable que les détecteurs de roue ont détecté le développement excessif de particules de métal du système de frein," a dit Powell. "La plupart des voitures sont conçues pour fermer l'ABS quand le développement de particule excessif arrive." Powell a ajouté qu'un arrêt ABS ne vous empêche pas de l'arrêt, juste que la fonction d'ABS ne travaille pas.

D'autres bouts :

* On devrait tirer des roues et des freins vérifiés une fois par an par un ASE-le technicien Certifié. "Il n'est pas rare de remplacer des freins après 12,000-15,000 milles," a expliqué Powell. Une inspection inclut typiquement les rotors, le compas, des tambours, des protections, des pistons et des lignes de frein.

* Les systèmes de frein devraient être rougis et la liquide de freins a remplacé tous les deux ans. "La Liquide de freins absorbe l'humidité dans le système et devient acide après deux ans ou 30,000 milles," a dit Powell.

* Vérifier le manuel de votre propriétaire ou demander à votre technicien ASE-CERTIFIÉ de voir quel genre de freins votre voiture a et comment ils sont ajustés. Par exemple, la plupart des freins à tambour sont à réglage automatique en confirmant ou engageant le frein de secours.

* Indépendamment du soin, les freins devraient très probablement être remplacés tous les 20,000-30,000 milles. "Bien sûr, comment et où quelqu'un conduit énormément influencera quand les freins devraient être remplacés," Powell souligné.

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